Terry Automoción prevé triplicar su negocio en tres años hasta los 300 millones en 2026

Sevilla/Terry Automoción vive un momento de fortísimo crecimiento que ha emprendido para ser uno de los principales grupos de concesionarios de automóviles España.

Tras un año de transformación, fruto de las inversiones en nuevas concesiones en las provincias andaluzas en las que opera –Sevilla, Cádiz y Málaga– y de la reestructuración de algunas de las que ya tenía (marcas en las que deja de vender pero mantendrá el negocio de posventa), el grupo cerró 2024 con una facturación consolidada de 131,5 millones de euros, con un crecimiento del 18,7% sobre los 110,8 millones que tuvo de ventas que tuvo en 2023.

Pese a este crecimiento a doble dígito, el plan estratégico que está desarrollando prevé un salto cuantitativo aún mayor en los próximos dos años. Así, en 2025 la previsión es que la facturación ascienda a 235,5 millones de euros y alcanzar el umbral de los 300 millones en 2026, lo que supondría prácticamente triplicar el negocio de 2023 en tres ejercicios.

Así lo explica su presidente y consejero delegado, Eduardo Pérez-Serrera, que destaca la importancia del año 2024 por los cambios emprendidos, “aunque el crecimiento del negocio será mucho mayor en los siguientes ejercicios porque algunas de las adquisiciones que hemos hecho no han incorporado sus resultados al ejercicio completo”.

El incremento se ha traducido en una importantísima mejora de la rentabilidad. El Ebitda se disparó un 76,2%, al pasar de 2,1 millones en 2023 a los 3,7 millones de 2024. “Y la previsión para 2025 es que ese crecimiento sea mucho mayor, ya que el Ebitda presupuestado para este año es de 8,7 millones”.

En unidades vendidas, tras un proceso de optimización del stock, superó las 6.500 en 2023, y rozó las 6.900 en 2024. La previsión es que este año superen las 12.000.

En los dos últimos ejercicios el grupo se hizo, entre otras, con la concesión de Jaguar y Land Rover en Málaga, las de Omoda y Jaecoo tanto en Cádiz, primero, como en Sevilla después, donde también tiene ahora la concesión de Ebro, marca histórica recuperada por el grupo chino Chery.

También han adquirido la concesión de Kia en Sevilla o las de Seat y Cupra en Dos Hermanas. De esta última marca también han abierto concesión en Sevilla, en Carretera Amarilla, y a partir de enero de 2026 incorporarán en esta instalación a Seat.

Las inversiones se han hecho con un 50% de fondos propios y otro 50% de financiación ajena.

En total ahora operan en las tres provincias donde tienen presencia con 18 marcas: Hyundai, Citroën, Opel, Seat, Cupra, Jaguar, Land Rover, Kia, Maserati, DS, Omoda, Jaecoo, Ebro, SWM, Subaru, KGM, Terry Ocasión (su multimarca de usados) e Invicta Electric (vehículos de última milla),

Grupo Terry cuenta ahora con una plantilla de 350 trabajadores y la previsión es que crezca en 50 personas más este año y al menos en la misma proporción en 2026. “Queremos llegar a 400 trabajadores, aunque podría ser más si superamos el principal obstáculo: la falta de mano de obra”, señala Pérez-Serrera, quien asegura que hay demanda para la mayoría de posiciones: mecánicos, receptores, pintores, vendedores, gerentes, jefes de venta... “No hay mano de obra, es quizás mi mayor preocupación como empresario”, afirma.

Todos estos cambios han venido acompañados por un cambio estructural del grupo, que ha emprendido una revisión de sus procesos e incorporados nuevas posiciones estratégicas para un grupo que prevé facturar 300 millones al cierre de 2026.

Así, Pérez-Serrera destaca la creación del puesto de un director de operaciones transversal para todo el grupo, o de una jefatura para el negocio digital de todas las marcas.

Además, el grupo ha incorporado como asesor ejecutivo del consejo a un destacado ejecutivo del sector, Alfredo Vila, que ha sido director de Stellantis Iberia y de la red propia de este fabricante, entre otros cargos en el sector. “Es una persona con gran conocimiento del sector en toda Europa y que nos está ayudando mucho a nuestra transformación para estandarizar y digitalizar procesos”.