La N-432, la carretera que sigue segando vidas a su paso por Córdoba a la espera de su conversión en autovía

Córdoba/Con decenas de accidentes a lo largo de su trazado por Córdoba, la N-432 sigue siendo una trampa -a veces mortal- para los conductores que circulan por ella. En este mes de mayo, cuatro personas han perdido la vida en esta carretera cuya transformación en autovía -la A-81- llevan esperando desde hace años los alcaldes de los municipios por los que discurre.

Esta semana, un choque frontal entre dos vehículos en la variante de Baena causó el fallecimiento de tres personas, un matrimonio de Priego de Córdoba y un vecino de El Rincón de la Victoria (Málaga). El 13 de mayo, un operario de pinturas viales murió tras sufrir un atropello en la carretera N-432 a su paso por Espiel.

A ellos se suman otras dos víctimas mortales registradas este año: el 16 de enero, un motorista de 61 años perdió la vida tras chocar con un coche en el término municipal de Villaharta, mientras que pocos días después, el 19 de enero, un joven murió y otras seis personas resultaron heridas de diversa consideración en una colisión frontal entre dos vehículos en Luque.

Motos, turismos, camiones y hasta ambulancias se han visto implicados en accidentes en la N-432, muchos de ellos víctimas de choques frontales. Las curvas que presenta buena parte de su trazado y la circulación de vehículos de gran tonelaje y tractores también inciden en estos siniestros.

La vía con más kilometraje de la provincia

La N-432 es una carretera nacional que une Badajoz y Granada, pasando por las provincias de Córdoba y Jaén. En concreto, atraviesa Córdoba de Norte a Sur, transcurriendo por Fuente Obejuna, Peñarroya-Pueblonuevo, Belmez, Espiel, Villaharta, El Vacar, Estación de Obejo, Cerro Muriano, Córdoba capital como enlace a la A-4, Santa Cruz, Espejo, Castro del Río, Baena y Luque.

Es la vía con más kilometraje de la provincia, en total, 223 kilómetros, lo que implica duplicar a la siguiente en longitud, que es la autovía A-4, con apenas un centenar de kilómetros. La N-432 sirve de vía de salida del tráfico procedente de la A-339 desde Priego de Córdoba, Cabra, Lucena, Baena y Alcalá la Real, por lo que su volumen de tráfico aumenta a partir de este punto hasta Granada.

También es la única vía para que los ciudadanos de Córdoba alcancen la ciudad de Granada de manera directa, aunque en los últimos años, a raíz de la culminación de la autovía a Antequera, la mayoría de los conductores prefiere utilizar esta vía de alta capacidad y enlazar en la localidad malagueña hasta Granada, también por autovía.

La conversión en A-81 que no llega

La conversión de la N-432 en la autovía A-81 es una demanda que desde hace años han hecho al Gobierno central los alcaldes de los municipios por los que pasa y que, en algunas ocasiones, han visto cómo sus propios vecinos han sido víctimas de los siniestros viales que se producen en esta carretera nacional.

En los Presupuestos Generales del Estado se han destinado durante varios años partidas para esta transformación en autovía -una obra que se haría por tramos- pero el proyecto nunca ha visto la luz y se ha encontrado con diferentes trabas como el impacto ambiental que podría suponer en el tramo entre Córdoba y Espiel, con espacios como la Zona de Especial Protección para las Aves (ZEPA) del Alto Guadiato. La intención es que la A-81 siga el trazado de la N-432 y que alivie el volumen de tráfico que esta soporta.

Han sido varias las concentraciones y cortes de tráfico que se han llevado a cabo como protesta por el retraso y la inacción de los diferentes gobiernos centrales, tanto de PP como de PSOE, ante la necesidad de convertir la N-432 en una autovía. Y a lo largo de la última década, los Plenos de los ayuntamientos de los municipios por los que discurre también han sacado adelante mociones para pedir al Gobierno de España que acelere esta conversión.

El de Córdoba capital lo hizo el pasado mes de abril e, igualmente, en febrero, el Pleno de la Diputación de Córdoba también aprobó por unanimidad reclamar esta transformación.

A nivel nacional, el PP ha llevado al Senado y al Congreso recientemente este asunto, igual que cuando gobernaba Mariano Rajoy lo hizo el PSOE. Así, en febrero, la Cámara Alta aprobó una moción del PP para impulsar la conversión de la N-432 en la autovía A-81, con los votos en contra del PSOE.

Desde el PP consideran que es "inadmisible" que el Gobierno central "demore las inversiones" para impulsar "de forma definitiva" dicha autovía. Por ello, reclaman al Ejecutivo de Pedro Sánchez la "financiación necesaria" para la ejecución de esta infraestructura.

En marzo, el Partido Popular exigió con una proposición en el Congreso de los Diputados la conversión de la N-432 en A-81, recordando que desde 2021 se han producido más de 100 accidentes en ella. Entonces, el diputado nacional del Partido Popular de Córdoba Bartolomé Madrid censuró que el Gobierno central haya permitido que la A-81 quede fuera de la Red Transeuropea de Transporte por Carretera por falta de estudios informativos oficiales que justifiquen ante Europa la necesidad de construirla.